Pašu pieredze ar lietošanā bijušiem/esošiem auto

Piedāvāju nepiespamot topiku.
Parunāsim par to visu citur,
bet pagaidām, topikam atbilstoši, atkārtošos par Craisler Voyager

auto kuram nevar saprast vai brauc uz priekšu vai atpakaļ?

155 tolaik vēl patika tādēļ, ka tāda bija komisāram Reksim pirmajās sezonās. Mella pilnpiedziņas Q4 turbo, mūsdienās varen reta raritāte. Tik neatceros, vai tas suns arī ar viņu pabrauca.



A bembi nopirku tāpēc, ka nekā cita nebija ko pirkt. Outbacku vispār nebija par normālām naudām, A6 ir tā sadaleņu vaina un bez quattro neredzēju jēgu ņemt, kas pamatīgi sašaurināja pieejamo sortimentu. Savukārt mazie džipi, cirvji un co, pat cenās, kas paģērēja līzingu, pēc omegas salona ērtībām šķita pliki un skumji kā sociālās mājas koridors. Atlika tikai e39 kūtiņa, tur vismaz bija no kā izvēlēties.

Tika veikts šosejas tests degvielas patēriņam A6 2.7tdi Quattro
Un pretēji ražotāja norādītajiem 6,9 L uz simtu
Dienā - 80 km garumā 6,7L
Naktī tas pats celš atpakaļ - 5,8L
Ātrums visur kur var +/- 100km/h

Godīgi sakot, esmu šokā!
Man tā ir pirmo reizi mūžā ar 4x4

Nu jau vakardienas pieredze! Nevajag nekad paļauties uz sieviešu viedokli par bremzēm. Palūdzu kādu daiļu jaunkundzi paspiest bremžu pedāli. 3 x pārjautāju vai varēs nobremzēt ar tādām bremzēm. Protams ka teica ka varot un būs ok. Lai gan izbraucot no garažas sapratu ka darbs vējā... viss darbs atkal no sākuma jādara.

Orākuls rakstīja:Tika veikts šosejas tests degvielas patēriņam A6 2.7tdi Quattro
Un pretēji ražotāja norādītajiem 6,9 L uz simtu
Dienā - 80 km garumā 6,7L
Naktī tas pats celš atpakaļ - 5,8L
Ātrums visur kur var +/- 100km/h

Godīgi sakot, esmu šokā!
Man tā ir pirmo reizi mūžā ar 4x4

Tev arī liksies šokējoši, kad borta kompis rādīs 0km līdz tukšam un tu vēl vīlēsi savus 30 km! Diesel fenomens un nolemtība...

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:Tika veikts šosejas tests degvielas patēriņam A6 2.7tdi Quattro
Un pretēji ražotāja norādītajiem 6,9 L uz simtu
Dienā - 80 km garumā 6,7L
Naktī tas pats celš atpakaļ - 5,8L
Ātrums visur kur var +/- 100km/h

Godīgi sakot, esmu šokā!
Man tā ir pirmo reizi mūžā ar 4x4

Tev arī liksies šokējoši, kad borta kompis rādīs 0km līdz tukšam un tu vēl vīlēsi savus 30 km! Diesel fenomens un nolemtība...

Nu labāk šitā nekā man savulaik ar bembi izgāja
Borta kompis teica, ka vēl 70 km varu nobraukt, bet realitātē pietrūka 10 m līdz uzpildei
Kopš tās reizes ir izveidojies paradums, nekad nenolaist rādītāja bultu zem atlikušas 1/4

Tas norāda tikai uz vienu ka nedrīkst ticēt tiem rādījumiem. Bet es te skatos cilvēkiem par to ir savs viedoklis...

Man ieradums nebraukt zemāk par atlikušajiem 140-120km ir jau sen.
Viena iemesla dēļ - lai sūdus no bākas dibena nerauj iekšā.
Gan benzīnam, gan dïzelim.

Nevajag pildīties no kannām tad diezvai sūdi būs tai bākā!

jim-beam rakstīja:Nevajag pildīties no kannām tad diezvai sūdi būs tai bākā!

Protams, benzīntankā nemaz vējš smiltiņas un citu drazu nelidina pa gaisu

Itkā degvielas sūknis to šķidrumu no tvertnes ņemtu no vidus vai augšas. Tak parasti tas korpus kurā tas uzsūc degvielu atrodas degvielas tvertnes padziļinājumā (lasīt zemākajā vietā). Un atvere tam korpusam tāpat atrodas apakšā! Ja ir sūdi degvielas tvertnē tad tie tikpat tiks savilkti tur. Bez starpības vai tvertne pilna, pustukša, vai gandrīz tukša. Tā nav sporta degvielas tvertne kurā ir iestrādāta "švamme", lai degviela tajā nešvunkājas....

Nu jau nedēļu atkal esmu opelists!



Jums, protams, labāk nezināt, kā mehaniķis pērk auto rumbulā, bet visā visumā, rezultāts ciešams, ņemot vērā to, ka auto sasniedzis jau 18it gadu vecumu.

Ļoti izsmeļošs pieredzes stāsts :

Biedr, nekaitini!

Būs laiks/garīgais uzrakstīšu full story!

pa nedēļu esmu nepilnus 200km nobraucis, sakāmā daudz

OK! Pamatlieta - beidzot es varu dēla ratus ielikt bagāžas nodalījumā! Tie ielien pat zem bagāžas nodalījuma štorkas!

gan 2006. fiestā, gan 2005. citroenā rati bija jāliek uz sāna, un nekam citam vietas nebija! Opelis rullē bezbožna!

Dēls ir svarīgākais manā dzīvē, tāpēc par citām opeļa likstām uzrakstīšu līdz trešdienai

nebūšu intraverts.

kauč kur jau kauč ko rakstīju.

autoss. 2009 gada 12.decembris. pirkts 2.5 gadus vecs ar 158.000 tkm(VW B6 pasrāts).

piedāvājā koriģēt noskrējienu -100.000. man tobrīd likās dumi tagad? NĒ !

Izieta TA (vakar) ielika -1- ka zemas tuvās gaismas. tagad 258.000.

Dūmainība dīzelim 0.00. Jap nekas nav izgriezts -stock-. 186zs CRDI.

Jap mēnesi atpakaļ nomainīju piekarē visas bukses(nebija beigtas,man likās ka vajag).

2 gadi atpakaļ pārkrāsots(viss),pēc tam krown apstrāde. Visi dzelži dzīvi,BEZ rūsas.

P.S. nākamais auto (iedomās) B8 2.0 CRDI. nu vai Škoda karoq .

268.000 km. Uz maiņu pieteicies divmasnieks.

Kas vēl pa šo laiku izdarīts?

1.Kvēpu filtrs pieteicās... uz amputāciju. Kas interesanti,pēc amputācijas,nobraukti ap 5000km(sakrita ar eļļas maiņu)-eļļas patēriņa vairs NAV.

pačatajot ar zinošiem cilvēkiem,tas ir normāli,jo nav pretspiediena ,kas caur motora karteri meklē izeju atgāzem.

bojāts kvēpu filtrs mierīgi spēj nokaut arī turbīnu.

fack ekologus. tas ka sadeg eļla (tas esot zaļi) un visi tie mēri ir fake pasākumi. jo īpaši smirdoņa ,kad notiek filtra reģenerācija.

2. otrs bija nesaprotams defekts. Kad ne no šā,ne no tā tiek piepacelti tukšgaitas apgriezieni. Malači čaļi atrada,un novērsa. Jūtūbā ir viens mazs rullītis ar šo infu,bet tas saistīts -kad beidzas ģenerators(manā gadījumā ģenerators bez problēmām),bet kompis domāja ,ka iet uz beigām. Kompim iedeva komandu nekontrolēt ģeneratora darbu.

3.Nezini vai rakstīju(nemeklēšu),izprogrammētas ieplūdes kolektorā klapes(vairs nevirinās). Nekādi neizjūtu ,ka viņu nav.

nav maz,nav daudz. diezin vai izmaksas lielākas kā līzē parautam autosam.

plānoju salabot vadītāja sēdekli(pāršūt izdilušās vietas).

man ar šad tad izmet kļūdu par klapēm
neiespringstu - nodzēšu un mizoju tālāk
noskrē'jis zirdziņš jau kādus 320 tūkstošus

Man tās klapes sāka regulāri...,kas incanti to nekādi neizjutu,ar visu kļūdu.

Man jūsu problēmas..

Nopirku 4 Saab, a šams nelec...
saule lec, zaķi lec, opels pat lec,
bet Saab nelec un viss...


P.S.
Piekto nepirkšu.
Principiāli!

ideocs,ar piekto tev būtu laime...pilnībā

ursus rakstīja:ideocs,ar piekto tev būtu laime...pilnībā

Pilnīgi laimīgi mēdz būt tikai muļki, nu un vēl tie, kuri ārstējas Sarkandaugavā,
paši to nemaz nezinot...

Pērkot ķiseļauto, es taču zināju, ka pirmais kas jāskatās, vai tev to necenšās rādīt uzsildītu.
Zināju, bet šoreiz to palaidu garām, nepaskatījos, idiņš!
Dūmi, eļļas līmenis un t.t., nu o.k. to paskatījos.
Ai...atliek tik cerēt ka nebūs Jahta2,
ielikām kaut kādu slēdzi, pagaidām ar to piedarbināt var.
Vismaz nav jāstumj, kas vien ir labi.
Pēc tam jau domāšu ko darīt,
jo pagaidām nav variantu, jālaiž lai brauc, rinda savādāk to nepiedos...