Auto servisi, remonts.Jautājumi un atbildes

2 gadi prieķš vartas, manuprāt nav daudz.
Vakar izmetu līkumu pa rajonu, šorīt pieleca.
Laikam būs jāpalādē tas aķis

Iespējams, jānopērk kaut kāds aķu lādētājs lai mājās ir.
...tikai kāds...?

Orākuls rakstīja:2 gadi prieķš vartas, manuprāt nav daudz.
Vakar izmetu līkumu pa rajonu, šorīt pieleca.
Laikam būs jāpalādē tas aķis

Iespējams, jānopērk kaut kāds aķu lādētājs lai mājās ir.
...tikai kāds...?

izvēle ir fantastiska. Man ir tāds kuru visu gadu var turēt virsū. Pats visu zina,kas jādara. ātrai uzlādei vēl no padumjajiem laikiem -elektronika-5

4 gadi ,pat dīzelim 7 gadi un vairāk ir norma. bencīnnieki vairumā,man zināmos gadījumos,droši kalpo 10-11 gadus,nu oki 10.

Orākuls rakstīja:
...tikai kāds...?

autoratīvi iesaku izvēlēties C-TEK

Kaut ko tādu, piemēram - https://220.lv/lv/auto-preces/akumulatori-ladetaji-un-starta-iekartas/akumulatoru-ladetaji/akumulatora-ladetajs-ctek-mxs-50-eu?id=920175&mid=1234080

Orākuls rakstīja:2 gadi prieķš vartas, manuprāt nav daudz.
Vakar izmetu līkumu pa rajonu, šorīt pieleca.
Laikam būs jāpalādē tas aķis

Iespējams, jānopērk kaut kāds aķu lādētājs lai mājās ir.
...tikai kāds...?

Tad vainīgi īsie izbraukumi (kā rakstīji, 12km pāris reizes nedēļā).
Aķis patiešām ik pa laikam ir nopietnāk jāuzlādē - tīra fizika.

Ja testē pašu aķi, slodzes "miera stāvoklī" un darbībā - tad paralēli vajag obligāti notestēt,
ko autiņa ģenerators dod laukā... (tas ir, vai pienācīgi to aku lādē).

https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20190128042620&SearchText=car+charger+battery

nejedzu jēgu pārmaksāt.

ja jau AKB tēma uzsākta. Tad pajautāšu pastāstīsu savu pieredzi ar yuassa. To AKB dabūju kopā ar vienu no autiņiem. vecums nav zināms, bet manā īpašumā ir 3 ziemu. Šoziem sākās nelielas problēmas. Vienkārši negriež starteris motoru. Nu ok uzliku lādēties to AKB pie reizes protams pēc uzlādes to pārbaudīt uz noturību. (testa rezultāts nu tāds nepārāk itkā būtu jāmaina, bet var arī nē, ko pacatitāte AKB ir savi 75%) Ok uzliku atpakaļ uz auto. Braucu dienā ap 30km ko sadala darbadiena un nakts. Viens brauciens ir ap 30min un tiek nobraukti protams nieka 15km. Nu tas taka liekas diezgan ok, lai to palēdētu... Laigan pēc aptuveni divām nedēļām sākās atkal tas pats no rīta pēc nakts stāvēšanas un pie lielāka sala tā ap -6 sāka ik pa dienai grūtāk piestartēt to auto...

Domājams ka tomēr auto ģenerators nespēj pavilkt ventilatora, radio, tuvās gaismas, loga un spoguļu apsildes darbību un atjaunot AKB darbību šajā laika sprīdī 30min

Uzliku uzlādāet atkārtoti to AKB un atkal braucu līdz tas apstāsies....

PS: Realitātē man šķiet ka AKB ir vainu papildus jālādē ja brauc šādus īsus gabalus vai arī vienkārši ik nedēļu ar auto ir jāizbrauc vismaz ārpus pilsētas, kur auto darbojas nepārtraukti vismaz 1h un vairāk...

PPS: protams ka jauns AKB izturēs vairāk, bet šāds braukšanas cikls to nobendēs vēl ātrāk.

Veikalā, kurā pirku V-TAC bija izpirkti.
paņēmu šitādu
slinkums bija kaut ko citu vēl meklēt, un pārdevējs teica ka priekš pāris reizēm gadā mājās būšot ok

"Piemērots 1.2Ah - 100Ah akumulatoriem. "

Nu šis ir diezgan intresanti. Parasti to lādētājus kautkā iedala lieljaudas AKB un mazajiem vai kaut kā tā....

nu viņi tur, ķipa ''smārti'' tagad
no sērijas - piespraud un aizmirsti
iekšā procesors, paši pielāgojas parametriem

Manā bērnībā mācīja, ka AKB jālādē ar 1/10 strāvu no ietilpības.
t.i. 70 Ah aķi ar 7 A strāvu. Bet tam verķim lieliem burtiem virsū rakstīts 4A...

Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Jānītis rakstīja:Manā bērnībā mācīja, ka AKB jālādē ar 1/10 strāvu no ietilpības.
t.i. 70 Ah aķi ar 7 A strāvu. Bet tam verķim lieliem burtiem virsū rakstīts 4A...

vo šito es laikam visvairāk gribēju dzirdet, jo pašam jau sen kā nav atmiņā tā formula....

Orākuls rakstīja:Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Šitais sūdiņš nevar no sevis izspiest vairāk kā 4 A.
Bet priekš Tevis būs labs. Tikai nesadomā viņu mazgāt ar kērheri, pirms tam uzklājot putas.

Jānītis rakstīja:

Orākuls rakstīja:Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Šitais sūdiņš nevar no sevis izspiest vairāk kā 4 A.
Bet priekš Tevis būs labs. Tikai nesadomā viņu mazgāt ar kērheri, pirms tam uzklājot putas.

Nevar ta nevar.
Bet kā tad Tavuprāt ir pareizāk - dot mizā ar visiem pieejamiem ampēriem,
vai tomēr saudzīgāk un ilgāk ar mazākiem?

Jānītis rakstīja:

Orākuls rakstīja:Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Šitais sūdiņš nevar no sevis izspiest vairāk kā 4 A.
Bet priekš Tevis būs labs. Tikai nesadomā viņu mazgāt ar kērheri, pirms tam uzklājot putas.

tu aizmirsi pateikt, ka ar šo aperātu nekad nevarēs uzlādēt uzlādēt pilnīgi AKB kurš lielāks par 400ah ietilpīgu akumulatoru.

ja vajag lādēt lielāku tad nederēs. Ja pietiek ar uzlādi 400ah un auto iedarbinās tad jau neko. Derēs, jo pārējo izdarīs auto ģenerators.

jim-beam rakstīja:

Jānītis rakstīja:

Orākuls rakstīja:Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Šitais sūdiņš nevar no sevis izspiest vairāk kā 4 A.
Bet priekš Tevis būs labs. Tikai nesadomā viņu mazgāt ar kērheri, pirms tam uzklājot putas.

tu aizmirsi pateikt, ka ar šo aperātu nekad nevarēs uzlādēt uzlādēt pilnīgi AKB kurš lielāks par 400ah ietilpīgu akumulatoru.

ja vajag lādēt lielāku tad nederēs. Ja pietiek ar uzlādi 400ah un auto iedarbinās tad jau neko. Derēs, jo pārējo izdarīs auto ģenerators.

nestādos priekšā, kādai tehnikai ir 400ah aķi

pat manā a6 ir simtnieks
bet pacientam a4 vispār der 65-75ah

Orākuls rakstīja:

Jānītis rakstīja:

Orākuls rakstīja:Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Šitais sūdiņš nevar no sevis izspiest vairāk kā 4 A.
Bet priekš Tevis būs labs. Tikai nesadomā viņu mazgāt ar kērheri, pirms tam uzklājot putas.

Nevar ta nevar.
Bet kā tad Tavuprāt ir pareizāk - dot mizā ar visiem pieejamiem ampēriem,
vai tomēr saudzīgāk un ilgāk ar mazākiem?

Tie kuri ieteica to T-Cekt vai kā tur viņu.... tur tiem ir tāda funkcija kā "Reconized" vai kaut kā tā. Tas ik pa kādam laika sprīdim padod pilnu strāvas jaudu un mazāku. Līdz ar ko itkā atjauno svina plākšņu reakciju ar elektrolītu.

Orākuls rakstīja:

jim-beam rakstīja:

Jānītis rakstīja:

Orākuls rakstīja:Tavā bērnībā arī aķa lādēšanu vajadzēja manuāli kontrolēt.
Un galu gala, jo vairāk ampērus mauksi iekšā, jo vairāk tas aķis trūksies
Bet ja atpakaļ pie tēmas, cik sapratu, šitie sūdiņi paši koriģē to visu.

Šitais sūdiņš nevar no sevis izspiest vairāk kā 4 A.
Bet priekš Tevis būs labs. Tikai nesadomā viņu mazgāt ar kērheri, pirms tam uzklājot putas.

tu aizmirsi pateikt, ka ar šo aperātu nekad nevarēs uzlādēt uzlādēt pilnīgi AKB kurš lielāks par 400ah ietilpīgu akumulatoru.

ja vajag lādēt lielāku tad nederēs. Ja pietiek ar uzlādi 400ah un auto iedarbinās tad jau neko. Derēs, jo pārējo izdarīs auto ģenerators.

nestādos priekšā, kādai tehnikai ir 400ah aķi

pat manā a6 ir simtnieks
bet pacientam a4 vispār der 65-75ah

Pārbaudi iepriekš minēto formulu. Es 100% esmu kļūdījies.

bļin spečuki,man kauns par Auces guru... , labi bims mazatalgots,skolā negājis dumsh darbinieks...

10% ir pieļaujamā ilgstoši lādējamā strāva,tas neaizliedz lādēt ar lielāku strāvu(ja jāsteidzas),un PROTAMS ja to var ieregulēt.

Jo lādēsi ar mazāku strāvu,jo vairāks saudzēsi akumulatoru,bet process ievilksies. Es neticu,ka tas brīnums lādēs visu laiku ar 4A,tikai pieņemu,ka
strāva uzlādes beigās samazināsies,jo celsies akumulatora spriegums.

Nezinu kā kontrolē aķja uzlādi,bet ir viens parametrs spriegums. strāvai jāmazinās,jo pieaug spriegums. Tas pat būtu ideāls variants uzlādei,kontrolei.

Nostrāde varētu būt? 14.4V ne zemāk.

Pats lādēju(ilgstoši) ar moto lādētāju ,kam I=1.2A . drīzāk palādēju,normālu aķi. Pēc 24h(vēlākais) ierīce ir iegājusi,automātiskā uzraudzības ciklā,jeb aķis ir uzlādēts.

Ātrākai uzlādei ir cits lādētājs(es gan natceros,kad pēdējo reizi to izmantoju).

ursus rakstīja:bļin spečuki,man kauns par Auces guru...

10% ir pieļaujamā ilgstoši lādējamā strāva,tas neaizliedz lādēt ar lielāku strāvu(ja jāsteidzas),un PROTAMS ja to var ieregulēt.

Jo lādēsi ar mazāku strāvu,jo vairāks saudzēsi akumulatoru,bet process ievilksies. Es neticu,ka tas brīnums lādēs visu laiku ar 4A,tikai pieņemu,ka
strāva uzlādes beigās samazināsies,jo celsies akumulatora spriegums.

Nezinu kā kontrolē aķja uzlādi,bet ir viens parametrs spriegums. strāvai jāmazinās,jo pieaug spriegums. Tas pat būtu ideāls variants uzlādei,kontrolei.

Nostrāde varētu būt? 14.4V ne zemāk.

Pats lādēju(ilgstoši) ar moto lādētāju ,kam I=1.2A . drīzāk palādēju,normālu aķi. Pēc 24h(vēlākais) ierīce ir iegājusi,automātiskā uzraudzības ciklā,jeb aķis ir uzlādēts.

Ātrākai uzlādei ir cits lādētājs(es gan natceros,kad pēdējo reizi to izmantoju).

+100500

starp citu. elektronika-5 tukšam akumulatoram ļauj uzgriezt uzlādes strāvu -līdz galam-. Uzlādes beigās vairāk par 3A neizdevās (VAZ mobīlim paredzētajam 55ah).

ursus rakstīja:bļin spečuki,man kauns par Auces guru...

.

Noraujies podā, sīkais!

Vārdu sakot, tas ir mīts, ka no datora usb var uzlādēt telefona bateriju!

Kāpēc mīts? Esmu lādējis, bet velkas tas process diezgan ilgi.