Velosipēdi

šodien ugunskrist...tfu...ūdenskristības veļļukam

ja elektronika izdzīvos, tad čaina rullē pasauli!

to tu zināsi nākamgad,kad plate būs oksidējusies,un viss būs atfisies kam jāatfišās.

Orākuls rakstīja:šodien ugunskrist...tfu...ūdenskristības veļļukam

ja elektronika izdzīvos, tad čaina rullē pasauli!

Iepūt tam ar brake cliner...
3X!

Sviestc rakstīja:

Orākuls rakstīja:šodien ugunskrist...tfu...ūdenskristības veļļukam

ja elektronika izdzīvos, tad čaina rullē pasauli!

Iepūt tam ar brake cliner...
3X!

atbraucu mājās, uzreiz noņēmu aķi un veļļuku izliku žāvēties

ps. sanāca reāli debīli - bija garš baseins uz ielas izveidojies
nedomāju, ka būs baigi dziļš un lēnām izripošu cauri

a sanaca tā, ka gāja tik dziļāk un dziļāk
un rezultātā 2/3 riteņu ūdenī + botas/bikses arī


apstāties nevar ( nav jēgas )
nācās pārmest krustus un braukt līdz galam

( aiz manis 2 vieglās mašīnas šito redzot apstājās un nevēlējās turpināt ceļu aiz manis )

Orākuls rakstīja:Nepareizā tēma mēs te, bet pofig.

Man bremzes beidz vibrēt un čīkstēt tikai tad, kad nomainīju tās uz hidrauliskajām

A ar ko jūs savus e-velo saslēdzat, nu lai nepazūd, nu veicī pa ceļam iebraucot un t.t.?

Sviestc rakstīja:

Orākuls rakstīja:Nepareizā tēma mēs te, bet pofig.

Man bremzes beidz vibrēt un čīkstēt tikai tad, kad nomainīju tās uz hidrauliskajām

A ar ko jūs savus e-velo saslēdzat, nu lai nepazūd, nu veicī pa ceļam iebraucot un t.t.?

Ne ar ko. Precīzāk - man ir kaut kāda trose ar atslēgu,
taču neuzskatu to par drošu risinājumu, kaut arī lietoju.

Principā, tā ir mega problēma.
Tāpēc, piemēram uz tādu Juglas rimi es ar veļļuku nebraucu

Ciemā, pie mazā veikala gan, jo tur viss pārskatāmāk, ātrāk.
Darbā - liftā un uz biroju augšā.

https://www.gandrs.lv/sasledzeji/26413-sasledzejs-bc-280855/

Kaut ko tādu, taču nevar pārkniebt ar metāla šķērēm?

Lietoju salokāmo, aptuveni tādu https://www.gandrs.lv/sasledzeji/26106-sasledzejs-fs-380100-trigo-zf-234-x-move/filter:trait:243/

Vēl varētu šādu ķēdi - it kā vēl augstāks drošības līmenis - https://www.gandrs.lv/sasledzeji/30208-sasledzejs-bc-580909/filter:trait:249/

Ja manā gadījumā var aplasīt tikai pagriezienu rādītājus, spoguļus, telefona turētāju,
tad Sviesta gadījumā jau var pievākt arī akumulatoru.

Tās ir pozīcijas, kurām nekādas troses nepalīdz.

Man baigi patīk šis
https://engwe-bikes-eu.com/collections/fat-tire-off-road/products/engwe-x26-x24-x20

ar 26 collu riteņiem

bet ir 3 ''BET''

1. viņš ir jau par smagu, lai tā īzī pīzī brauktu biroja ēkās ar liftu
2. cēēēēēna
3. es nekur neredzu viņam kompletācijā ''dubļu bleķus''
( kas verķim, kurš jau pēc grāmatiņas iet ar 50km/h būtu jābūt pašsaprotami )

bet citādi labs

Orākuls rakstīja:Ja manā gadījumā var aplasīt tikai pagriezienu rādītājus, spoguļus, telefona turētāju,
tad Sviesta gadījumā jau var pievākt arī akumulatoru.

Tās ir pozīcijas, kurām nekādas troses nepalīdz.

Nu škiet ka Tu jau bikiņ pārspīlē.
Moci es vasarā atstāju bieži, viss kur, un pat reizēm ar ķiveri.
Nav jau apkārt visi barbari, kuri kā ierauga ko spīdīgu, tā uzreiz nolauž.
Ar kādu gan mērķi? Un vēl zem kamerām, pie ieejas T/C?
P.S. aķis man saslēdzas ar atslēgu, tik viegli to no velo nenoņemt, ja nu tik ar lauzni vai āmuru, bet tad tas būs salauzts, un kam gan tādu var pārdot, ja vēl ņem vērā ka šis e-velo nav īpaši LV izplatīts.

Aķus tak izmanto krustām/šķērsām.
Nav jau obligāti uz veļļuka jāliek.

Autiņiem rauj nost un pielāgo saules paneļu sistēmās uzkrāšanai.

Man lielais aķis veļļukam ap 400e maksā
Kaut kā negribas būt pionierim, kurš pateiks -
vai rimi kameras rullē vai nē

Nopirku Depiņā šitamēju, par 18 euro,
cik saprotu, tad 8mm ķēdes diametrs ir drošības garants, a ne tas, ka tik pat resna Gangrā maksā 60 euro+.
P.S. vispār afigevšajas tās velo tirgotāju firmas, jebkurš sūds tur maksā 3x dārgāk kā Depo, cenu klubā vai Senukai.

Varbūt pameklē kādā piejūras tolmetā ko šādu - būs vēl drošāk!!

Sviestc rakstīja:
P.S. vispār afigevšajas tās velo tirgotāju firmas, jebkurš sūds tur maksā 3x dārgāk kā Depo, cenu klubā vai Senukai.  

vispār jau Depo arī pārtika pa lielām šaibām maksā lētāk, kā jebkurā lielveikalā ar visām atlaidēm

Lidosta- Jugla, naktī, stunda 10 min.
Un bača, ar gaismām braucot, pat nav pusē.

Normāls ceļojums (TRIP) - 2974 km! Tālu gan tā lidosta...
Bet ja nopietni - 19 km 70 minūtēs?? Naktī, pa tukšu pilsētu! Tu ko tur zvaigznes brauci lūkoties?

Man līdz darbam ir +/-16-18km, skatoties pa kādu ceļu braucu.
Ātrums, kur var ieskrieties - 40 km/h
Laiks +/- 40 minūtes!

Kas attiecas uz bateriju, tie kubiki/vizualizācija nav informatīvi.
Īpaši, ja brauc ar lielāku ātrumu par tiem 20-25km/h

ps. varbūt, ka Tev tam veļļukam var atlokot lielāku ātrumu,
bet tad rēķinies, ka aķi izrīs daudz fiksāk.

u154 rakstīja:Normāls ceļojums (TRIP) - 2974 km! Tālu gan tā lidosta...
Bet ja nopietni - 19 km 70 minūtēs?? Naktī, pa tukšu pilsētu! Tu ko tur zvaigznes brauci lūkoties?

Es to lietotu pirku, nav mani tie 2900km.
Bet jā, ātrumu virs 25km/h nedabūt un tas škiet par mazu, it īpaši pa tukšu pilsētu.

Orākuls rakstīja:Man līdz darbam ir +/-16-18km, skatoties pa kādu ceļu braucu.
Ātrums, kur var ieskrieties - 40 km/h
Laiks +/- 40 minūtes!

Kas attiecas uz bateriju, tie kubiki/vizualizācija nav informatīvi.
Īpaši, ja brauc ar lielāku ātrumu par tiem 20-25km/h

ps. varbūt, ka Tev tam veļļukam var atlokot lielāku ātrumu,
bet tad rēķinies, ka aķi izrīs daudz fiksāk.

Varbūt vari ieteikt kas un kur to var izdarīt?

Ieraksti gūglē vai jūtūbē precīzi sava veļļuka modeli un pievieno frāzes, ķipa ''max speed'' vai ''how to increase speed''
vai talīdzōigi - ja būs iespējams, tad gan jau kaut kādi laifa haki izleks.

Manā gadījumā vienkārši vajadzēja pa displeju pabakstīties,
lai tiku iekšā slēptajā ''menu'' un atbloķēt vadības modulim komandu.

Protams, ar mazajiem motoriem un bačām var gadīties, ka tas arī ir viss
uz ko tas agregāts ir spējīgs - tobiš,
pat atbloķējot, diez vai vairāk par 30km/h dabūsi.

Vajag parakties internātā!

Kaut kā man šķiet, ka tajos 250W nav ko "atbloķēt" - gribi ātrāk - minies vien pats!
Nilox - E-bike X8 Inter

About this item
Electric bike with supported pear: with 20 x 4 inch FAT tires, double disc brake and removable LG battery from 36 V - 10.4 Ah, the Nilox X8 allows a ride in assisted mode up to 60 km
Powerful and robust: the Nilox X8 Inter is equipped with a 7-speed gearbox and a brushless high-speed motor from 36 V - 250 W for a maximum speed of 25 km/h
AUDACES AND MODERN DESIGN: With folding frame, powerful LED lights and LCD display to choose from 5 driving modes, you will feel comfortable both on dirt roads and downtown
NILOX x Inter: Try the Nilox Electric Bike X8 from Inter, a unique way to handle any terrain, without compromising comfort and style
With NILOX you make it comfortable by coming for everyone else: movement, technology and sustainable choices for an intelligent style and always with time. Of course, without ever stopping

Vispār vēl var pārdomāt par tēmu - kur tad paliek tie 250W?
Tātad:
1. aiziet, pārvarot rites pretestību - tās pumpu riepas nav optimālākais variants asfaltam;
Varētu ieteikt mēģināt iegādāties atbilstošākas riepas, piemēram šādas:
CST BIG BOAT CTC-06 20 x 4.0 riepa


2. aiziet, pārvarot gaisa pretestību;
Var aizdomāties, kā to samazināt - nolaist zemāk sēdekli, stūri, pieliekties, vilkt pieguļošu apģērbu utt.