Nodokļi.

Jaunākā ziņa no FB. Vācija no jūlija samazina PVN no 19% uz 16%. Pārtikai - no 7% uz 5%. Visticamāk reaģē uz covid izraisīto krīzi. Likumsakarīgs jautājums: bet LV kā? Sekos piemēram? Vai pareizāk būtu jājautā: kāda pēc jūsu domām sekos reakcija uz minēto faktu no LV valdošo puses:
1. Izlikšanās, ka neko nezina un nav dzirdējuši par to. Vai nosauks to par kremļa aģentu izplatītu viltus ziņu. Katrā ziņā tiks pielietoti visi līdzekļi, lai padarītu šo faktu par neesošu.
2. Aktīvi izteiks savu neapmierinātību un protestēs (kā tas bija, kad Igaunija pazemināja alkohola akcīzi nesen), mudinot vāciešus šo lēmumu atcelt.
3. Izdomās iemeslus, kāpēc Vācijas ekonomikai tas ir labi, bet Latvijas - nē . Kā jūs domājat, kādi šie argumenti varētu būt?

es to redzu drusku savādāk

kā jau no ''slimības-krīzes'' sākuma teicu,
ka tas viss ir parasts vispasaules augļotāju metiena plāns,
ar diezgan precīzu izveseļošanās fāzes sakritību ar ''nelielu aizdevumu'' pasaulei...

tā komentējot Vācijas gadījumu, redzu to šausmīgi elementāri;
jo vairāk nodrukā apgrozāmos līdzekļus bez seguma,
jo mazāka ir nepieciešamība pēc instrumentiem,
kas šos apgrozāmos līdzekļus menedžē pa nozarēm/vajadzībām

Nu, ko? Orakuls jau ir pārbaudījis, cik reizes vairāk nāksies gadā maksāt bezjēdzīgai valstij saskaņā ar jaunajām NĪ kadastra vērtībām? Ir, ir pienācis laiks arī mums izjust, kā ir dzīvot mūsu draugu un stratēģisko partneru valstī ASV, kur ievērojama daļa populācijas nakšņo vai nu uz ielas, vai arī dzīvi pavada vagoniņos.
Pats pārbaudījis neesmu, bet cilvēki, kuri ir to darījuši, min pieaugumu intervālā no 2 līdz 6 reizēm.

Ko darīsim? Vai jau atkal - neko?

Uz šo situāciju var paskatīties no dažādiem aspektiem.

Un tā, saskaldīti arī to vērtē sabiedrība, kura dzīvo pašu radītā NEVIENLĪDZĪGĀ VĒRTĪBU SISTĒMĀ!

1. zeme un māja, ko esi savā valstī nopircis un par saviem līdzekļiem uzcēlis nevar būt klaušu objekts
( jebkam, kas paslēpies aiz izkārtnes ''valsts'' )

bet ja to joprojām spītīgi uztur.... :

2. ja analizējam jēdzienus ''kadastra vērtība'' un ''tirgus vērtība'',
mēs atkal attopamies viena un tā paša objekta novērtējuma priekšā,
atkarībā no tā, kā mums ir izdevīgi ar to manipulēt.
Pēc idejas, sen jau vajadzēja, nevis kadastra vērtību tuvināt tirgus vērtībai,
bet ieviest vienu jēdzienu.

3. ja kāds bļauj par kadastra pieaugumu, tad tas visticamāk šajā situācijā vēlas pelnīt neko nedarot,
jo JA paralēli pieņem vienīgā nekustamā īpašuma neapliekamo minimumu līdz 100 000,
tad par atlikušo daļu, ja kādam tas īpašums ir dārgāks, pat procentuāli ceļot vērtību,
piemaksa sastādīs daudz mazāku ciparu, kā līdz šim.
Kam ir krietni dārgāks īpašums, automātiski rodas jautājums par saprātīgu vienīgo jumtu virs galvas.

4. interesants ir aspekts; kas notiks ar komercīpašumiem un kā tas varētu iespaidot uzņēmējdarbību.
Šķiet, ka par to vajadzētu uztraukties visvairāk.

Nu kaut kā tā...

Būtiski, ka šo papildu maksājumu saskaņā ar Satiksmes ministrijas rosinājumu nebūs jāmaksā par jaunām mašīnām un, iespējams, arī lietotiem elektriskajiem auto. Oficiālais mērķis paliek tas pats - novērst vecu automašīnu ieplūšanu Latvijā, jo Rietumeiropā pakāpeniski tiek aizliegti iekšdedzes dzinēji. Te ļoti būtiski sekot līdzi, ko valdība uzskatīs par vecu automašīnu




pag...vai es viens šeit atkal saskatu duālisma izpausmes spilgtāko piemēru?

Vēlme pēc jauniem nodokļiem

...ja reiz OFICIĀLAIS mērķis ir novērst vecu auto ieplūšanu Latvijā,
tad taču būtu pavisam elementāri - tik un tik gadus vecu auto LV ievest aizliegts!

Kāpēc to nevar atrisināt šādi?

Nevar!
Šādi nevar, mans Draugs

Tāpat,
kā vareno "transporta eskpluatācijas nodokli" (ceļa nodokli) - nevar papildus ierēķināt degvielas cenā,
kā tas ir kaimiņvalstīs (Lietuvā, Igaunijā - tur var!).
Kad bija vēl iespēja šo izdarīt- Latvijā nolēma palielināt Valsts kases ieņēmumus uz šīs degvielas starpības rēķina.
Tagad no latvju bāleliņa iekasē dubultā:
1) caur degvielas cenu,
2) caur tehnisko apskati - transporta ekslpuatācijas nodokļa veidā.

Nevar!,
mans Draugs Naudu VISAM vajag!
Esi Latvijas patriots - un paciet...

ps: tas tāpat, kā par autoatgāzēm (CO2) - dikti naski pieņemam EU likumus,
lieliski zinot, ka Latvijas autoparks kopumā ir vecum-vecs.
(kāpēc? - jo cilvēki vienkārši nespēj atļauties ik pa 3-5 gadiem pirkt sev jaunus auto no salūna...).

Un tagad? - autobusi Rīgas Satiksmei mums ir par vecu,
ne jau rūsas dēļ Viņi vairs nevar TA iziet - vairs neatbilst EU regulām, paaugstināto atgāžu dēļ.
Kāds ir iešāvis sev kājā.
Un pirks, tos jaunos, autobusus - par mūsu, nodokļu maksātāju naudiņām

Nevar! Nevar mūsējie - fakts!

Melvins rakstīja:Nevar!
Šādi nevar, mans Draugs

Tāpat,
kā vareno "transporta eskpluatācijas nodokli" (ceļa nodokli) - nevar papildus ierēķināt degvielas cenā,
kā tas ir kaimiņvalstīs (Lietuvā, Igaunijā - tur var!).
Kad bija vēl iespēja šo izdarīt- Latvijā nolēma palielināt Valsts kases ieņēmumus uz šīs degvielas starpības rēķina.
Tagad no latvju bāleliņa iekasē dubultā:
1) caur degvielas cenu,
2) caur tehnisko apskati - transporta ekslpuatācijas nodokļa veidā.

Nevar!,
mans Draugs Naudu VISAM vajag!
Esi Latvijas patriots - un paciet...

Ja bāleliņš maksā dubultā, tad viņam ir veicies, jo uzņēmējs maksā trīskārt:
1) degvielas akcīze,
2) TA ikgadējā nodeva,
3) vinjete.

Varu pačukstēt. Mans klients - lietuvietis, izrādās, par savu apvidnieku tehniskajā apskatē maksā ~ EUR 30, kamēr kaimiņš ar līdzīgu auto ... pielieciet LT ciparam klāt vienu nulli.

Melvins rakstīja:ps: tas tāpat, kā par autoatgāzēm (CO2) - dikti naski pieņemam EU likumus,
lieliski zinot, ka Latvijas autoparks kopumā ir vecum-vecs.
(kāpēc? - jo cilvēki vienkārši nespēj atļauties ik pa 3-5 gadiem pirkt sev jaunus auto no salūna...).

Un tagad? - autobusi Rīgas Satiksmei mums ir par vecu,
ne jau rūsas dēļ Viņi vairs nevar TA iziet - vairs neatbilst EU regulām, paaugstināto atgāžu dēļ.
Kāds ir iešāvis sev kājā.
Un pirks, tos jaunos, autobusus - par mūsu, nodokļu maksātāju naudiņām

Nevar! Nevar mūsējie - fakts!

ja arī vari atļauties,tad mani neuzrunā gaidīšanas termiņš - gads.