Auto servisi, remonts.Jautājumi un atbildes

Orākuls rakstīja:Tiešām ''atvērts'' vai tomēr pārorientēts?

Šitais komentārs tur ir labs,citēju

"urrā beidzot būs vieta kur es brīvi varēšu pats sametināt gāzes balonu savam auto...a to visi masteri man atsaka...tipa bīstami esot ...loohi ple...DD"

Jautājumi "zinošākajiem"

Man pienācis nākamais Yeti apkopes intervāls (110tkst.), nu tur!, eļļas maiņa, eļļas filtrs.
Es te 1x piesēdu, palasījos grāmatiņu - kas viņam pēc tik un tik tkst. km jādara...

Lūk... kur man radās jautājumi:

1) bremžu škidruma nomaiņa ik pēc 30tkst. km (vai reizi 2 gados, kas pienāk ātrāk) - tehniski... būtu it kā jādara (tur pat sarkana izsaukuma zīme grāmatiņā klāt),
no otras puses... Karlo man visas garantijas laikā (līdz 90tkst. km) nav šo ne 1x darījis
(viņam it kā 3x jau tas būtu bijis jādara).
Kā tad ir? Cik šis svarīgi? (atklāti sakot... iepr. visiem autiņiem nekad šo šķidrumu nebiju mainījis - vien pārbaudījis tā līmeni),

2) tosola blīvuma pārbaude reizi 2 gados, vai ik pa 60tkst. km - tas it kā Ok!,
kaut arī... Karlo nav darījis šo ne reizi

3) sveču maiņa ik pēc 90tkst. km - ???,
priekš kam?
Karlo arī nav darījis, protams...

4) toties salona filtrs esot jāmaina tikai reizi 60tkst. km (vai reizi 2 gados, kas pienāk ātrāk) - dīvaini...
Karlo šo savukārt ir mainījis ik pa 15tkst. km

5) tad tur vēl bija pēc 90tkst. zobsiksna (laikam) ar spriegotājiem jātausta,
khm...
pie katras apkopes bremžu tests - loģiski.

Īsāk sakot - man pamatā jautājums par to bremžu škidrumu.
Cerams, ka Edgars šo postu pamanīs...

Bremžu šķidrums ir "hidroskopisks" = tam atrodoties nenoslēgtā traukā vai saskarmē ar apkārtējo vidi ir īpašība sevī uzsūkt mitrumu/ūdeni. Ja šāda situācija parādās bremžu sistēmā tad tas var izraisīt bremžu defektu!!! Tās paliek mīkstas, grimst pedālis utt. Tākā automašīnas bremžu sitēma nav hermētiski nolēgta, jo fiziski tas nebūtu iespējams. Tad ieteiktu to darīt, bet vecajiem autiņiem nav nepieciešams to darīt, jo bremžu šķidrumu vienmēr pamaina/papildina pie katra bremžu sistēmas mezgla maiņas.

PS: kāds tava auto motoram ir sakars ar zobsiksnu? Tava auto motoram gāzu sadales mehānisms strādā ar ķēdes pārvadu, kas savukārt ir atdzīts par ļoti nedroši tieši šajos 1.2 - 1.4 TSI motoros. Parasti šis defekts uzrodas pie 110tkm - 140tkm nobraukuma. Sveces gan es šim motoram ieteiktu mainīt tākā paredzēts vismaz uz tiem 90tkm, ja ne biežāk. Tas nodrošinās degvielas ekonomiju un saudzēs dārgās aizdedzes spoles.

PPS: Pēc šī apraksta vēljovairāk pārliecinos ka Karlo motors nav diezko labs serviss....

jim-beam rakstīja:Bremžu šķidrums ir "hidroskopisks" = tam atrodoties nenoslēgtā traukā vai saskarmē ar apkārtējo vidi ir īpašība sevī uzsūkt mitrumu/ūdeni. Ja šāda situācija parādās bremžu sistēmā tad tas var izraisīt bremžu defektu!!! Tās paliek mīkstas, grimst pedālis utt. Tākā automašīnas bremžu sitēma nav hermētiski nolēgta, jo fiziski tas nebūtu iespējams. Tad ieteiktu to darīt, bet vecajiem autiņiem nav nepieciešams to darīt, jo bremžu šķidrumu vienmēr pamaina/papildina pie katra bremžu sistēmas mezgla maiņas.

PS: kāds tava auto motoram ir sakars ar zobsiksnu? Tava auto motoram gāzu sadales mehānisms strādā ar ķēdes pārvadu, kas savukārt ir atdzīts par ļoti nedroši tieši šajos 1.2 - 1.4 TSI motoros. Parasti šis defekts uzrodas pie 110tkm - 140tkm nobraukuma. Sveces gan es šim motoram ieteiktu mainīt tākā paredzēts vismaz uz tiem 90tkm, ja ne biežāk. Tas nodrošinās degvielas ekonomiju un saudzēs dārgās aizdedzes spoles.

PPS: Pēc šī apraksta vēljovairāk pārliecinos ka Karlo motors nav diezko labs serviss....

Paldies

Skaidrs, katram gadījumam tad pieteikšu papildus eļļai, eļļas filtram:
1) bremžu šķidruma maiņu,
2) sveču maiņu...
(redz, ja meistaram nepieteikšu speciāli - neizdarīs).

PS: par to zobsiksnu un vēl nez ko... oj!, atvainojos.
Tā apkopes grāmatiņa domāta universāla - visiem dzinēju tipiem. Nu un es viņu visu arī izlasīju

Melvins rakstīja:

jim-beam rakstīja:Bremžu šķidrums ir "hidroskopisks" = tam atrodoties nenoslēgtā traukā vai saskarmē ar apkārtējo vidi ir īpašība sevī uzsūkt mitrumu/ūdeni. Ja šāda situācija parādās bremžu sistēmā tad tas var izraisīt bremžu defektu!!! Tās paliek mīkstas, grimst pedālis utt. Tākā automašīnas bremžu sitēma nav hermētiski nolēgta, jo fiziski tas nebūtu iespējams. Tad ieteiktu to darīt, bet vecajiem autiņiem nav nepieciešams to darīt, jo bremžu šķidrumu vienmēr pamaina/papildina pie katra bremžu sistēmas mezgla maiņas.

PS: kāds tava auto motoram ir sakars ar zobsiksnu? Tava auto motoram gāzu sadales mehānisms strādā ar ķēdes pārvadu, kas savukārt ir atdzīts par ļoti nedroši tieši šajos 1.2 - 1.4 TSI motoros. Parasti šis defekts uzrodas pie 110tkm - 140tkm nobraukuma. Sveces gan es šim motoram ieteiktu mainīt tākā paredzēts vismaz uz tiem 90tkm, ja ne biežāk. Tas nodrošinās degvielas ekonomiju un saudzēs dārgās aizdedzes spoles.

PPS: Pēc šī apraksta vēljovairāk pārliecinos ka Karlo motors nav diezko labs serviss....

Paldies

Skaidrs, katram gadījumam tad pieteikšu papildus eļļai, eļļas filtram:
1) bremžu šķidruma maiņu,
2) sveču maiņu...
(redz, ja meistaram nepieteikšu speciāli - neizdarīs).

PS: par to zobsiksnu un vēl nez ko... oj!, atvainojos.
Tā apkopes grāmatiņa domāta universāla - visiem dzinēju tipiem. Nu un es viņu visu arī izlasīju

Es gan apkopē savam auto mainītu visus filtrus(labi varbūt degvielas varētu mainīt retāk, jo nav tak dieselis) Citas lietas mainītu pēc vismaz kautkādiem normatīviem!\

PS: vai tev tiešām ir tik slikti ar naudām ka uz 15tkm nevari atļauties nomainīt gaisa filtru kurš maksā nepilnus 9.-eur un salona gaisa filtru kurš maksā 8.-Eur?

jim-beam rakstīja:
Es gan apkopē savam auto mainītu visus filtrus(labi varbūt degvielas varētu mainīt retāk, jo nav tak dieselis) Citas lietas mainītu pēc vismaz kautkādiem normatīviem!\

PS: vai tev tiešām ir tik slikti ar naudām ka uz 15tkm nevari atļauties nomainīt gaisa filtru kurš maksā nepilnus 9.-eur un salona gaisa filtru kurš maksā 8.-Eur?

Pareizi!,
degvielas filtrs arī jānomaina
(vispār jau... mājās vēlreiz jāpaskatās tā 8lpp Karlo izdruka - varbūt tur viss tas ir mainīts?
nav vnk apkopju grāmatelē pareizi ķeksīši salikti,
lai gan... kaut kā šaubos...).

Nē nu, man nav tik slikti ar naudām
Es vnk neatbalstu pārlieku "visa samainīšanu uz jaunu", ja tas pat oPiciālā rūpnīcas apkopes grāmatā nav minēts.
(Tu domā?, tajā rūpnīca tie konstruktori... muļķi ir?...).
Ja vajadzēs tos gaisa filtrus mainīt - samainīs, es meistaram pieteikšu, lai paskata

Melvins rakstīja:

jim-beam rakstīja:
Es gan apkopē savam auto mainītu visus filtrus(labi varbūt degvielas varētu mainīt retāk, jo nav tak dieselis) Citas lietas mainītu pēc vismaz kautkādiem normatīviem!\

PS: vai tev tiešām ir tik slikti ar naudām ka uz 15tkm nevari atļauties nomainīt gaisa filtru kurš maksā nepilnus 9.-eur un salona gaisa filtru kurš maksā 8.-Eur?

Pareizi!,
degvielas filtrs arī jānomaina
(vispār jau... mājās vēlreiz jāpaskatās tā 8lpp Karlo izdruka - varbūt tur viss tas ir mainīts?
nav vnk apkopju grāmatelē pareizi ķeksīši salikti,
lai gan... kaut kā šaubos...).

Nē nu, man nav tik slikti ar naudām
Es vnk neatbalstu pārlieku "visa samainīšanu uz jaunu", ja tas pat oPiciālā rūpnīcas apkopes grāmatā nav minēts.
(Tu domā?, tajā rūpnīca tie konstruktori... muļķi ir?...).
Ja vajadzēs tos gaisa filtrus mainīt - samainīs, es meistaram pieteikšu, lai paskata

Ar degvielas filtru šitam auto uzmanīgi!!!

Siem autiņiem ar TSI motoriem tajā nāk degvielas spiediena regulators, ja uzliks kautkādu netādu tad būs problēmas ar motora darbību. Man te Ar dažiem SEAT modeļiem jau ir bijuši precedenti! iesaku likt OE detaļu no škodas pārstāvja..... Kā arī oblikāti pirms maiņas salīdzināt norādīto spiediena regulāciju! (rakstīts uz paša filtra. ir 3 dažādi šie spiedieni, bet filtri visi pēc formas un citiem raksturlielumiem vienādi)

Melvins rakstīja:
1) bremžu škidruma nomaiņa ik pēc 30tkst. km (vai reizi 2 gados, kas pienāk ātrāk) - tehniski... būtu it kā jādara (tur pat sarkana izsaukuma zīme grāmatiņā klāt),
no otras puses... Karlo man visas garantijas laikā (līdz 90tkst. km) nav šo ne 1x darījis
(viņam it kā 3x jau tas būtu bijis jādara).
Kā tad ir? Cik šis svarīgi? (atklāti sakot... iepr. visiem autiņiem nekad šo šķidrumu nebiju mainījis - vien pārbaudījis tā līmeni),

ik pa 30k??? tas nav nopietni
tAjAtai intervāls ir 160k
ja ar tas pedālis ar gadiem paliek mīkstāks, nav tā, ka vienu rītu iekāp autiņā un bremžu vairs nav.
esmu vairāk kā gadu nobraucis ar uzvārītu bremžu eļļu..., bremzes bij pavājas, tomēr apskates stendam pietika

nesen 2004. gada avensim pirmo reizi mainījām, nobraukums nieka 60k, nekas ar tām bremzēm pat nebij noticies, vnk klients pats pavaicāja, vai nevajadzētu pamainīt.

3) sveču maiņa ik pēc 90tkst. km - ???,
priekš kam?
Karlo arī nav darījis, protams...

man šķiet, ka sveces ir jāmaina biežāk, tas gan atkarīgs no to veida.

iespējams, ka irīdija tiešām kalpo tos 90k vai vairāk, tomēr iesaku skatīties pēc tā, ko konkrētās sveces ražotājs aprakstā ielicis! parasti ieteicamais maiņas intervāls tur atrodams.

4) toties salona filtrs esot jāmaina tikai reizi 60tkst. km (vai reizi 2 gados, kas pienāk ātrāk) - dīvaini...
Karlo šo savukārt ir mainījis ik pa 15tkst. km

tas jau atkarīgs no tā, pa kādiem ceļiem un neceļiem Tu braukā! pilsētas centrā neko diži vairāk par smiltīm un putekļiem nesaķersi, bet dzīvojot pierīgā, tai filtrā nokļūs skujas, nelielas lapas un vēl visāda draza.
ir autiņi, kam mainām uz katru apkopi 15k, ir tādi, kas divreiz gadā neatkarīgi no nobraukuma un vēl ir tie, kas uz izjūtām - kā jūt, ka sūdīgāk pūš, tā maina filtru

Brrr... palasījos Karlo "lielo" izdruku - es taču nopirku autiņu uzreiz pēc garantijas,
man kaut kā bija pārliecība, ka šams obligātajās apkopes ir +/- "pareizi" kopts,
bet ko es saņemu? - nedaudz dusma!

Nē nu... šis/tas jau ritošajā darīts,
tās sveces 1x jau ir mainītas pie 65tkst. km, uzliktas NGK (vairāk info nav) - acīmredzot tagad pie 110tkst. būtu kā reiz laiks jaunas likt.
Logu slotiņas mainītas, bet tas arī viss

Nav mainīts bremžu šķidrums, nav mainīts degvielas filtrs, nav pārbaudīts tosola blīvums,
tas kaut kā... Karlo-prāt laikam normāli
(vai arī es atkal kaut ko nesaprotu).
Ka salona filtrs mainīts katrā apkopē - tas pat loģiski, jo auto daudz dzīts pa grants ceļiem (to jau sapratu).

Ok. Ok. Viss Ok.
Tagad visu sarakstīšu uz lapas + no Augusta algas apdarīsim
Paldies speciālistiem

Melvins rakstīja:
Es vnk neatbalstu pārlieku "visa samainīšanu uz jaunu", ja tas pat oPiciālā rūpnīcas apkopes grāmatā nav minēts.

vo vo

es par tām svecēm...

neesmu es pēc savas iniciatīvas mainījis nevienam autiņam, kopš 1993. gada

e39 man tās nomainīja, pirms saprata ka vaina ir kloķenes devējā


ps. un pie viena ; šķiet ka visi muldētāji par sprauslām, degvielas sūkņiem, kas birst etc...
vienkārši lej sūdu no autobusa vadītāja naktī, vai pie dzelzceļa cisternas
un brauc tukšas bākas

tfu tfu tfu

(par svecēm) tur ir nianses... cik sapratu no meistaru teiktā - veciem autiņiem tur daudz ko nobojāt nevarot
autiņš sākot raustīties, neiet - monaini sveces, iet tālāk.
jaunajiem?... it kā tiešām bojājot tās aizdedzes spoles laikam, vārgāk viss uztaisīC (??) nezinu.
(labāk Edgars vai Džims zinās - es neesmu automeistars...).
vnk... pašam bija ar paziņas Škodu pieredze (man tad vēl bija BMW) - džekam laikā nemainītas sveces tiešām bija kaut kādas spoles tur nokāvušas,
viņš mainīja ne tikai sveces... mega-dārgi jau nu nebija, bet nu... tomēr - pa kabatu!

es neatceros, ka kādai no savām mizām būtu degvielas filtru mainījis

Edgars rakstīja:es neatceros, ka kādai no savām mizām būtu degvielas filtru mainījis

Tu atceries, kad pēdējo reizi naktī pie cisternas petroleju pirki?

nē, man tik divi dīzeļi pa dzīvi bijuši, viens pāris mēnešus, otrs kādu pusotru gadu, bet tolaik bij iespēja pildīties statoilā par puscenu.

Edgars rakstīja:es neatceros, ka kādai no savām mizām būtu degvielas filtru mainījis

Nu pag, pag?...
Tu ar kādu auto esi kopojies ilgstoši? - teiksim... 4-8 gadi un vairāk.
Es esmu

Tur nobraucot 60tkst. km gribi/negribi tas filtrs ir jāmaina (un sveces - arī!).

Melvins rakstīja:

Edgars rakstīja:es neatceros, ka kādai no savām mizām būtu degvielas filtru mainījis

Nu pag, pag?...
Tu ar kādu auto esi kopojies ilgstoši? - teiksim... 4-8 gadi un vairāk.
Es esmu

Tur nobraucot 60tkst. km gribi/negribi tas filtrs ir jāmaina (un sveces - arī!).

Šis neprasīja ne sveces, ne degvielas filtru
''Barots'' tika ar to, ko Nestē/Statoilā dod.

Melvins rakstīja:

Edgars rakstīja:es neatceros, ka kādai no savām mizām būtu degvielas filtru mainījis

Nu pag, pag?...
Tu ar kādu auto esi kopojies ilgstoši? - teiksim... 4-8 gadi un vairāk.
Es esmu

Tur nobraucot 60tkst. km gribi/negribi tas filtrs ir jāmaina (un sveces - arī!).

ja es golfam varēju 80k eļļu nemainīt, nah man degvielas filtru būtu jāmaina

Nu... 80tkst. km eļļu nemainīt - tas tomēr biškuc ir perebors
Piekrīti?

Nī, nī. Es sev esošos autiņus kaut kā tomēr esmu pieradis kopt
Visi mani ilglaicīgie ir piedzīvojuši 1x degvielas filtra maiņu, 1x sveču maiņu (te gan jāsaka tomēr par tām svecēm, mainīju - jo vajadzēja!, nevis profilaktiski, tas gan). Un servisa intervālu visā savā mūžā vien 1x esmu pārvilcis par 1tkst. km.
Tas ir normāli... vai nu šo visu izdara uzreiz pēc iegādes, vai arī - pabrauc līdz 1-jam (2-jam) servisa intervālam un izdara tad.
(atceros, e30 Formulā mainīju arī mehāniskajai kārbai eļļu
tas gan tiešām... nebija obligāti... toreiz Formulai kaut kāda akcija bija...).

Patiesībā... dikti dīvaina sajūta Ikdienā te pilnā balsī kviec par līzingā nekoptiem auto, nojātiem utt.
Bet īstenībā - elementāras lietas saviem lūžņiem nedara, kā izrādās
Akmens Jūsu dārziņā

Melvins rakstīja:

Patiesībā... dikti dīvaina sajūta Ikdienā te pilnā balsī kviec par līzingā nekoptiem auto, nojātiem utt.
Bet īstenībā - elementāras lietas saviem lūžņiem nedara, kā izrādās
Akmens Jūsu dārziņā

es tak sen to zināju vienkārši kāda jēga te to teikt tāpat neviens tevi nesapratīs...

Melvins rakstīja:Nu... 80tkst. km eļļu nemainīt - tas tomēr biškuc ir perebors
Piekrīti?

Nī, nī. Es sev esošos autiņus kaut kā tomēr esmu pieradis kopt
Visi mani ilglaicīgie ir piedzīvojuši 1x degvielas filtra maiņu, 1x sveču maiņu (te gan jāsaka tomēr par tām svecēm, mainīju - jo vajadzēja!, nevis profilaktiski, tas gan). Un servisa intervālu visā savā mūžā vien 1x esmu pārvilcis par 1tkst. km.
Tas ir normāli... vai nu šo visu izdara uzreiz pēc iegādes, vai arī - pabrauc līdz 1-jam (2-jam) servisa intervālam un izdara tad.
(atceros, e30 Formulā mainīju arī mehāniskajai kārbai eļļu
tas gan tiešām... nebija obligāti... toreiz Formulai kaut kāda akcija bija...).

Patiesībā... dikti dīvaina sajūta Ikdienā te pilnā balsī kviec par līzingā nekoptiem auto, nojātiem utt.
Bet īstenībā - elementāras lietas saviem lūžņiem nedara, kā izrādās
Akmens Jūsu dārziņā

nah mainīt eļļu mašīnai, kam lietots dzinējs bija nopērkams eļļas maiņas cenā?

Fordam uzreiz pēc iegādes ielēju eļļu dīlera iepakojumā, māsas citronam liqui moly gāzu, nu ar senča golfu turpina grēkot - eļļu maiņu ik pa trim gadiem, nezinot, cik braukts

Aizdedzes sveces, kaut kādas... platīna
Tiešām varētu maksāt 17eur gabalā?

Melvins rakstīja:Aizdedzes sveces, kaut kādas... platīna
Tiešām varētu maksāt 17eur gabalā?

var maksāt arī 120eur gabalā! Viss no bodes atkarīgs!

gribi lētāk, prasi Sviestcam. vai man, ja Sviestc atšuj!

Edgars rakstīja:

Melvins rakstīja:Aizdedzes sveces, kaut kādas... platīna
Tiešām varētu maksāt 17eur gabalā?

var maksāt arī 120eur gabalā! Viss no bodes atkarīgs!

gribi lētāk, prasi Sviestcam. vai man, ja Sviestc atšuj!

Da nē... man beidzot meistars Yeti laikam rīt uz apkopi paņems (pienāca mana 2 nedēļu rinda).
Ieminējos par svecēm - šams man uzreiz pretī, ka 1gab. maksājot tos 17eur

Es kaut kā atceros, ka dzeltenajam bembim e36 man visas 4gab. savulaik kopā izmaksāja tādu pašu summu
(e30 un e34 - laikam arī... nebija dārga šī pozīcija).

Protams!, mainīšu... bet tiešām nezināju, ka sveces var būt tik dārKas
Un tik dažādiem pārklājumiem... Nezināju vnk.

meistars pelna uz detaļām

Melvins rakstīja:

Edgars rakstīja:

Melvins rakstīja:Aizdedzes sveces, kaut kādas... platīna
Tiešām varētu maksāt 17eur gabalā?

var maksāt arī 120eur gabalā! Viss no bodes atkarīgs!

gribi lētāk, prasi Sviestcam. vai man, ja Sviestc atšuj!

Da nē... man beidzot meistars Yeti laikam rīt uz apkopi paņems (pienāca mana 2 nedēļu rinda).
Ieminējos par svecēm - šams man uzreiz pretī, ka 1gab. maksājot tos 17eur

Es kaut kā atceros, ka dzeltenajam bembim e36 man visas 4gab. savulaik kopā izmaksāja tādu pašu summu
(e30 un e34 - laikam arī... nebija dārga šī pozīcija).

Protams!, mainīšu... bet tiešām nezināju, ka sveces var būt tik dārKas
Un tik dažādiem pārklājumiem... Nezināju vnk.

17 euro x 4 ir "sūds" un pa lēto...
Lūk būtu Tev Alfa Romeo 147 ar 1,4 dzinēju, kurai katrā cilindrā ir 2 platīna sveces,
par visām astoņām kopā, vidējā mazumcena veikalos, nu tā, ap 120.00 euro.
( ceturtā daļa no auto cenas )