Auto servisi, remonts.Jautājumi un atbildes

Bet vispār tā atkārtotā sildīšna dabojas tikai tiem motoriem kuriem motora galva ir no čuguna neviss no alumīnija, kā arī tiem vecajiem ar priekškameru, jo tā tas siltums nokļūst degkamerā....

Nisann Almeras vadītāja sēdekļa remonta rokasgrāmata.
Ko darīt, ja sēdeklim neregulējas atzveltne un to nevar salocīt uz priekšu?

1.sēdeklis ir jāizņem no auto.



2. tas, vismaz daļēji, ir jāizjauc.





3. tālāk ir jāsaliek vietā visas nokritušās atsperītes un arī zobsiksna.





4.sēdeklis ir jāiemontē atpakaļ automašīnā.

ja nu kāds man varētu pastāstīt no pieredzes teiksim!

Man te 24.01.2015. ir paredzēts pasākums! Tā kā automasīnai man nav pašas svaigākās riepas, bet gribas tomer labu saķeri! tad nu ir ideja riepas ar fleksi iegriest dažas rievas! (bez stresa riepas netiks izmantotas uz koplietosanas ceļiem, kā arī tajas ir iemontetas kameras)

Tad nu jautajums ir tāds, cik mm dziļi ir paslēpts pirmais kordu slānis no riepas protektora apkašas?

Lūk raksts,kuru būtu vērts palasīt tiem,

kuri pērk lietotas riepas.

Sviestc rakstīja:Lūk raksts,kuru būtu vērts palasīt tiem,

kuri pērk lietotas riepas.

es gan teiktu ka tas raksts attiecas uz tiem jaukajiem riepu tirgotājiem kuri tirgo riepas ar veciem ražošnas gadiem......

...un vēl interesentāk ir palasīt šī raksta komentārus
+ "ieslēgt" veselo saprātu - kurš te ko lobē un kas patiešām ir patiesais kaitējums uz slideniem ziemas ceļiem.

Edgars rakstīja:

Orākuls rakstīja:

Edgars rakstīja:vai zinājāt, ka par 3.0tdi katalizatora un kvēpu filtra kiškām dod 180 euro???

Tu kādam izrāvi un nopirki alu sev par to?

izrāvu..., pēc auto saimnieka vēlmes. šams to nedarīja peļņas nolūkā. simtiņš par izravēšanu jāmaksā, un vēl sazin cik tam kadram, kurš pārprogrammēja ECU, lai tā A6 panelī vairs nerādās visādi "partikularfilter" uzraksti un lampiņas.

Kā viņam tagad ar TA būs?

nekas..., izies bez problēmām.

Kā jau teica nekas nebūs,viss būs oki.

Pilna LV ar kantoriem, kas audi, bmw u.c. risina kvēpu filtru problēmas - gan ar amputāciju, gan bez tās - zavisimostji ot proizvaģiķeļa avtomobiļa.

Kādus parametrus tad ar to kompi TA dīzeļu stendā mēra?
Tur taču ir vairākas pozīcijas
Kvēpu filtra neesamība taču maina izplūdi, vai ne tā?

Orākuls rakstīja:Kādus parametrus tad ar to kompi TA dīzeļu stendā mēra?
Tur taču ir vairākas pozīcijas
Kvēpu filtra neesamība taču maina izplūdi, vai ne tā?

mēra to pašu, ko Tavam audim, kuram tāda filtra nemaz nav bijis!

Edgars rakstīja:

Orākuls rakstīja:Kādus parametrus tad ar to kompi TA dīzeļu stendā mēra?
Tur taču ir vairākas pozīcijas
Kvēpu filtra neesamība taču maina izplūdi, vai ne tā?

mēra to pašu, ko Tavam audim, kuram tāda filtra nemaz nav bijis!

Man gan vairāk interesētu parametru kopums, tad varētu saprast, vai kvēpu filtra neesamība ir/nav diagnosticējama.

un vēl...
kuri tad ir tie auto modeļi,
kuriem abs indikācija mērinstrumentu panelī nenorāda uz abs sistēmas defektu?

Orākuls rakstīja:

Edgars rakstīja:

Orākuls rakstīja:Kādus parametrus tad ar to kompi TA dīzeļu stendā mēra?
Tur taču ir vairākas pozīcijas
Kvēpu filtra neesamība taču maina izplūdi, vai ne tā?

mēra to pašu, ko Tavam audim, kuram tāda filtra nemaz nav bijis!

Man gan vairāk interesētu parametru kopums, tad varētu saprast, vai kvēpu filtra neesamība ir/nav diagnosticējama.

ir diagnosticējama!

Latvijā Kvēpu norma ir tik augsta ka to mierīgi vēl var izpildīt auto bez filtra kautvai tam ir jābūt!

PS: to arī mēra dūmainību/kvēpu daudzums uz kautkādu atgāzu daudzumu! Citu jau neko dieselim nevar nomērīt īsti......

Orākuls rakstīja:un vēl...
kuri tad ir tie auto modeļi,
kuriem abs indikācija mērinstrumentu panelī nenorāda uz abs sistēmas defektu?

Nedomāju ka tādi ir vispār! Vienkārši "Scantesta" aparāti nav paredzēti lai pārbaudītu ABS defektu. Tāpēc to nevar pierādīt kā defektu, jo nav ar ko izmērīt! Ja tie inspektoriņi slēgtu klāt diagnostikas iekārtu pie auto tad varētu pateikt!
Kā arī ABS ir tikai papildus funkcija automašīnai, kas daļau auto nemaz nav un nav iespējama! (tātad papildus ekstra, kā el. vai meh. logu pacēlāji).

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:un vēl...
kuri tad ir tie auto modeļi,
kuriem abs indikācija mērinstrumentu panelī nenorāda uz abs sistēmas defektu?

Nedomāju ka tādi ir vispār! Vienkārši "Scantesta" aparāti nav paredzēti lai pārbaudītu ABS defektu. Tāpēc to nevar pierādīt kā defektu, jo nav ar ko izmērīt! Ja tie inspektoriņi slēgtu klāt diagnostikas iekārtu pie auto tad varētu pateikt!
Kā arī ABS ir tikai papildus funkcija automašīnai, kas daļau auto nemaz nav un nav iespējama! (tātad papildus ekstra, kā el. vai meh. logu pacēlāji).

Aha, tikai maza ''nebūtiska'' nianse; daļa auto, kuri ir aprīkoti ar abs sistēmu,
no šiem devējiem informē/citas vadības sistēmas.
Piemēram pretizslīdēšanas, vai spidometra darbību, kā arī niansētākas lietas.

Kas attiecas uz dignosticēšanu - to jau Tu pats visticamāk zini;
nopērc bluetooth puļķi par 15e, ielādē aplikāciju,
un vismaz 70% no kļūdām vari redzēt un pat dzēst ar savu andrīti vai aifonu.
Tā kā tas nu būtu sīkums

Orākuls rakstīja:

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:un vēl...
kuri tad ir tie auto modeļi,
kuriem abs indikācija mērinstrumentu panelī nenorāda uz abs sistēmas defektu?

Nedomāju ka tādi ir vispār! Vienkārši "Scantesta" aparāti nav paredzēti lai pārbaudītu ABS defektu. Tāpēc to nevar pierādīt kā defektu, jo nav ar ko izmērīt! Ja tie inspektoriņi slēgtu klāt diagnostikas iekārtu pie auto tad varētu pateikt!
Kā arī ABS ir tikai papildus funkcija automašīnai, kas daļau auto nemaz nav un nav iespējama! (tātad papildus ekstra, kā el. vai meh. logu pacēlāji).

Aha, tikai maza ''nebūtiska'' nianse; daļa auto, kuri ir aprīkoti ar abs sistēmu,
no šiem devējiem informē/citas vadības sistēmas.
Piemēram pretizslīdēšanas, vai spidometra darbību, kā arī niansētākas lietas.

Kas attiecas uz dignosticēšanu - to jau Tu pats visticamāk zini;
nopērc bluetooth puļķi par 15e, ielādē aplikāciju,
un vismaz 70% no kļūdām vari redzēt un pat dzēst ar savu andrīti vai aifonu.
Tā kā tas nu būtu sīkums

Tas tad ir jāapraksta sīki un smalki pieņemšanas nodošnas līgumā, ja manam auto tā darīs kautkādā "Scantest" šķūnī!

Es varu nepiekrist šādām manipulācijām ar manu auto!

Man rodas aizdomas ka tu maz ko saproti kā darbojas visas šīs iekārtas savstarpēji iekš auto.....

PS: ja nav ABS tad tavas nosauktās iekārtas arī nemaz nevar būt. (Nosauktās iekārtas arī visas ir tikai el. ekstras kas var būt un var nebūt. To visu var kontrolēt auto vadītājs ar savu rīcību vai domāšanu!)

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:un vēl...
kuri tad ir tie auto modeļi,
kuriem abs indikācija mērinstrumentu panelī nenorāda uz abs sistēmas defektu?

Nedomāju ka tādi ir vispār! Vienkārši "Scantesta" aparāti nav paredzēti lai pārbaudītu ABS defektu. Tāpēc to nevar pierādīt kā defektu, jo nav ar ko izmērīt! Ja tie inspektoriņi slēgtu klāt diagnostikas iekārtu pie auto tad varētu pateikt!
Kā arī ABS ir tikai papildus funkcija automašīnai, kas daļau auto nemaz nav un nav iespējama! (tātad papildus ekstra, kā el. vai meh. logu pacēlāji).

Aha, tikai maza ''nebūtiska'' nianse; daļa auto, kuri ir aprīkoti ar abs sistēmu,
no šiem devējiem informē/citas vadības sistēmas.
Piemēram pretizslīdēšanas, vai spidometra darbību, kā arī niansētākas lietas.

Kas attiecas uz dignosticēšanu - to jau Tu pats visticamāk zini;
nopērc bluetooth puļķi par 15e, ielādē aplikāciju,
un vismaz 70% no kļūdām vari redzēt un pat dzēst ar savu andrīti vai aifonu.
Tā kā tas nu būtu sīkums

Tas tad ir jāapraksta sīki un smalki pieņemšanas nodošnas līgumā, ja manam auto tā darīs kautkādā "Scantest" šķūnī!

Es varu nepiekrist šādām manipulācijām ar manu auto!

Man rodas aizdomas ka tu maz ko saproti kā darbojas visas šīs iekārtas savstarpēji iekš auto.....

PS: ja nav ABS tad tavas nosauktās iekārtas arī nemaz nevar būt. (Nosauktās iekārtas arī visas ir tikai el. ekstras kas var būt un var nebūt. To visu var kontrolēt auto vadītājs ar savu rīcību vai domāšanu!)

Lai nolasītu kļūdas, nekādi līgumi nav nepieciešami - tas pirmkārt.
Otrkārt - ja auto ir aprīkots ar minētajām sistēmām, tad tām ir jādarbojas!
Tur es 100% atbalstu konkrētā TA inspektora personīgo viedokli.

Orākuls rakstīja:

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:un vēl...
kuri tad ir tie auto modeļi,
kuriem abs indikācija mērinstrumentu panelī nenorāda uz abs sistēmas defektu?

Nedomāju ka tādi ir vispār! Vienkārši "Scantesta" aparāti nav paredzēti lai pārbaudītu ABS defektu. Tāpēc to nevar pierādīt kā defektu, jo nav ar ko izmērīt! Ja tie inspektoriņi slēgtu klāt diagnostikas iekārtu pie auto tad varētu pateikt!
Kā arī ABS ir tikai papildus funkcija automašīnai, kas daļau auto nemaz nav un nav iespējama! (tātad papildus ekstra, kā el. vai meh. logu pacēlāji).

Aha, tikai maza ''nebūtiska'' nianse; daļa auto, kuri ir aprīkoti ar abs sistēmu,
no šiem devējiem informē/citas vadības sistēmas.
Piemēram pretizslīdēšanas, vai spidometra darbību, kā arī niansētākas lietas.

Kas attiecas uz dignosticēšanu - to jau Tu pats visticamāk zini;
nopērc bluetooth puļķi par 15e, ielādē aplikāciju,
un vismaz 70% no kļūdām vari redzēt un pat dzēst ar savu andrīti vai aifonu.
Tā kā tas nu būtu sīkums

Tas tad ir jāapraksta sīki un smalki pieņemšanas nodošnas līgumā, ja manam auto tā darīs kautkādā "Scantest" šķūnī!

Es varu nepiekrist šādām manipulācijām ar manu auto!

Man rodas aizdomas ka tu maz ko saproti kā darbojas visas šīs iekārtas savstarpēji iekš auto.....

PS: ja nav ABS tad tavas nosauktās iekārtas arī nemaz nevar būt. (Nosauktās iekārtas arī visas ir tikai el. ekstras kas var būt un var nebūt. To visu var kontrolēt auto vadītājs ar savu rīcību vai domāšanu!)

Lai nolasītu kļūdas, nekādi līgumi nav nepieciešami - tas pirmkārt.
Otrkārt - ja auto ir aprīkots ar minētajām sistēmām, tad tām ir jādarbojas!
Tur es 100% atbalstu konkrētā TA inspektora personīgo viedokli.

Neaizmirsti to ka nodzēšot kļūdas tās arī var pazust uz pāris h vai pat vispār! Tādā situācijā tas jau nebūs parbaude, bet gan auto remonts. Tikai nolasot kļūdas neviens spec nevar apgalvot ka sistēma nedarbojas.... Kā arī kur ta Banānnija dabūs piķi, lai samaksātu "Scantesta'm" par darbenieku apmācīšanu? Kā arī pēcāk nodrošinātu, lai visi darbenieki neaizceļo uz šķūņu servisiem kur alga ir par 80% lielāka!!!

PS: par darbošanos nedarbošanos es tevi 100% atbalstu. Tur jau nav tā lieta! Ir jārada kautkāda iespēja to parbaudīt.....

pierādiet, ka auto ar strādājošu ABS ir kaut kādā veidā pārāks par auto, kuram tas nestrādā

(bremzēšanas ceļa garumu varat aizmirst - Melvins ar 6 gadi vecām riepām un ABS bremzēs ilgāk, kā Sviesta opelis bez abs, bet ar jaunām riepām.)

Edgars rakstīja:pierādiet, ka auto ar strādājošu ABS ir kaut kādā veidā pārāks par auto, kuram tas nestrādā

Manuprāt muļķīgs aicinājums
Man bija nobrucis abs devējs un bija iespēja salīdzināt uz apledojuša ceļa.
Ripas novembrī pilnīgi jaunas

Orākuls rakstīja:

Edgars rakstīja:pierādiet, ka auto ar strādājošu ABS ir kaut kādā veidā pārāks par auto, kuram tas nestrādā

Manuprāt muļķīgs aicinājums
Man bija nobrucis abs devējs un bija iespēja salīdzināt uz apledojuša ceļa.
Ripas novembrī pilnīgi jaunas

tur pat nav ko salīdzināt! Tu salīdzinaji savu šofera braukt prasmi ar el. ekstru. Tas arī viss.

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:

Edgars rakstīja:pierādiet, ka auto ar strādājošu ABS ir kaut kādā veidā pārāks par auto, kuram tas nestrādā

Manuprāt muļķīgs aicinājums
Man bija nobrucis abs devējs un bija iespēja salīdzināt uz apledojuša ceļa.
Ripas novembrī pilnīgi jaunas

tur pat nav ko salīdzināt! Tu salīdzinaji savu šofera braukt prasmi ar el. ekstru. Tas arī viss.

beidzot arī Tu kādu plusiņu esi nopelnijis.

jim-beam rakstīja:

Orākuls rakstīja:

Edgars rakstīja:pierādiet, ka auto ar strādājošu ABS ir kaut kādā veidā pārāks par auto, kuram tas nestrādā

Manuprāt muļķīgs aicinājums
Man bija nobrucis abs devējs un bija iespēja salīdzināt uz apledojuša ceļa.
Ripas novembrī pilnīgi jaunas

tur pat nav ko salīdzināt! Tu salīdzinaji savu šofera braukt prasmi ar el. ekstru. Tas arī viss.

Ok. Es lūzeris.
Ar visu savu BM17 klasi
Es pat nesaprotu, kā man katru dienu ''izdodās''