Re: Auto servisi, remonts.Jautājumi un atbildes

Nejaanis Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:47

Orākuls rakstīja:
Nejaanis rakstīja:
Orākuls rakstīja:
Nejaanis rakstīja:csdd uzpariktē bija...
melni - tas ir sodrēji, nesadegusi degviela, nesmidzina kā nākas vai kas tur vēl.
bet daļiņas ta ir. varbūt korķī pastāvēji, varbūt neslāpeji, kamēr gaidiji savu kārtu, varbūt vilkies pār salinieku uz 30 kā TA inspektors tai būdā iedod mizā, tā mutulis izveļās, un to arī piereģistrē.

principā viss augstākminētais

pa Salinieku vispār labāk nebraukt, tur pustilts noārdīts,
divas tizlas joslas, no kurām pa vienu joprojām tie stulbie M maisās

ps. starp citu, mošk tur ir vēl kaut kāds gāzu sastāva mērijums?
jo nekad, nekur nav bijuši ne melni, ne pelēki dūmi
ne par velti audī dīzeļiem izpūtēja gals uz leju skatās- lai nav mella dirsa. nevar nebūt- neesi jau Pasakā samainies ar kādu ar mašīnām un pabraukā no aizmugures, ja netici
nu hvz
spoguļos neesmu piefiksējis
kad bija e34 V8, tam gan varēja redzēt!

ta bija dīzelis :? vai kaut kāds kūpošs benzīna karkass HVZ

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:50

Nejaanis rakstīja:
Orākuls rakstīja:
Nejaanis rakstīja:
Orākuls rakstīja:
Nejaanis rakstīja:csdd uzpariktē bija...
melni - tas ir sodrēji, nesadegusi degviela, nesmidzina kā nākas vai kas tur vēl.
bet daļiņas ta ir. varbūt korķī pastāvēji, varbūt neslāpeji, kamēr gaidiji savu kārtu, varbūt vilkies pār salinieku uz 30 kā TA inspektors tai būdā iedod mizā, tā mutulis izveļās, un to arī piereģistrē.

principā viss augstākminētais

pa Salinieku vispār labāk nebraukt, tur pustilts noārdīts,
divas tizlas joslas, no kurām pa vienu joprojām tie stulbie M maisās

ps. starp citu, mošk tur ir vēl kaut kāds gāzu sastāva mērijums?
jo nekad, nekur nav bijuši ne melni, ne pelēki dūmi
ne par velti audī dīzeļiem izpūtēja gals uz leju skatās- lai nav mella dirsa. nevar nebūt- neesi jau Pasakā samainies ar kādu ar mašīnām un pabraukā no aizmugures, ja netici
nu hvz
spoguļos neesmu piefiksējis
kad bija e34 V8, tam gan varēja redzēt!
ta bija dīzelis :? vai kaut kāds kūpošs benzīna karkass

benzīns
braucu uz diagnostikām - 2x mērija, teica ka viss ok
antifrīzs/eļļa ar nezuda
bet nāca tā kā migla smiekliņš

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:53

jim-beam rakstīja:Vēlreiz, nav jābūt melniem dūmiem, lai atgāzes būtu ar dūmainību!

tad vēlreiz - ko tur var samērīt, ja vizuāli neredz?

Nejaanis Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:55

bunduliem pildījums hana šura

nepaguva kā nākas līdz izejai atdzist.

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:56

Nejaanis rakstīja:bunduliem pildījums hana nepaguva kā nākas līdz izejai atdzist.

domā katalizatorus? Suspect

jim-beam Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:58

Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:Vēlreiz, nav jābūt melniem dūmiem, lai atgāzes būtu ar dūmainību!
tad vēlreiz - ko tur var samērīt, ja vizuāli neredz?

vairāk vai mazāk atgāzu toksiskumu! Pie vainas var būt vakuma trubiņas un sprauslu smidzinātāji, un iemidzināšnas dozas nepareizums, iemidzināšanas moments utt.

PS: par BMW Ar to V8 varu minēt ka bija bojāts/i GMM.

Nejaanis Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 20:58

Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:Vēlreiz, nav jābūt melniem dūmiem, lai atgāzes būtu ar dūmainību!
tad vēlreiz - ko tur var samērīt, ja vizuāli neredz?

gan jau kā dūmu detektoros- mēra ar lazera staru

Nejaanis Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:00

Orākuls rakstīja:
Nejaanis rakstīja:bunduliem pildījums hana nepaguva kā nākas līdz izejai atdzist.
domā katalizatorus?

viss kopā. saku tak- nepaguva atdzist, un tvaiks gāzās ārā. tapat kā ziemā. ja labi atdziest, tad kondensāts tek ārā pa izpūtēju.

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:01

Neskatoties uz to ka man patīk, ka viss ir perfekti,
uz šo problēmu laikam neiespringšu... Priecigs

Nejaanis Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:02

jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:Vēlreiz, nav jābūt melniem dūmiem, lai atgāzes būtu ar dūmainību!
tad vēlreiz - ko tur var samērīt, ja vizuāli neredz?

vairāk vai mazāk atgāzu toksiskumu! Pie vainas var būt vakuma trubiņas un sprauslu smidzinātāji, un iemidzināšnas dozas nepareizums, iemidzināšanas moments utt.

PS: par BMW Ar to V8 varu minēt ka bija bojāts/i GMM.

tak saka, ka 2x " uz diagNostikām" brauca. MAF jau nu gan var nodiagnosticēt. Wink

jim-beam Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:05

Orākuls rakstīja:Neskatoties uz to ka man patīk, ka viss ir perfekti,
uz šo problēmu laikam neiespringšu...

ķīselista teksts, vēl jau pielaist var, vēl jau netērē 10L uz 100km utt. Pēcāk brīnās ka motoris un barošanas sist. jāremontē.

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:05

Nejaanis rakstīja:
jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:Vēlreiz, nav jābūt melniem dūmiem, lai atgāzes būtu ar dūmainību!
tad vēlreiz - ko tur var samērīt, ja vizuāli neredz?

vairāk vai mazāk atgāzu toksiskumu! Pie vainas var būt vakuma trubiņas un sprauslu smidzinātāji, un iemidzināšnas dozas nepareizums, iemidzināšanas moments utt.

PS: par BMW Ar to V8 varu minēt ka bija bojāts/i GMM.
tak saka, ka 2x " uz diagNostikām" brauca. MAF jau nu gan var nodiagnosticēt.

toreiz vēl diagnostikas maksāja 30 Ls Vīpsnā

normāls cipars x2 par to ka man bija divas a4 lapas ar izdrukām, ka viss ir okey! smiekliņš

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:06

jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:Neskatoties uz to ka man patīk, ka viss ir perfekti,
uz šo problēmu laikam neiespringšu...

ķīselista teksts, vēl jau pielaist var, vēl jau netērē 10L uz 100km utt. Pēcāk brīnās ka motoris un barošanas sist. jāremontē.

Un kas man tagad būtu jādara?
Speciālist smiekliņš

jim-beam Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:06

Nejaanis rakstīja:
jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:Vēlreiz, nav jābūt melniem dūmiem, lai atgāzes būtu ar dūmainību!
tad vēlreiz - ko tur var samērīt, ja vizuāli neredz?

vairāk vai mazāk atgāzu toksiskumu! Pie vainas var būt vakuma trubiņas un sprauslu smidzinātāji, un iemidzināšnas dozas nepareizums, iemidzināšanas moments utt.

PS: par BMW Ar to V8 varu minēt ka bija bojāts/i GMM.
tak saka, ka 2x " uz diagNostikām" brauca. MAF jau nu gan var nodiagnosticēt.

Nu kura gada auto? Manējam teiksim arī diagnostika rāda ka viss oki, tik itkā ļoti lēnām strādājošu LAMBDA.......

jim-beam Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:08

Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:Neskatoties uz to ka man patīk, ka viss ir perfekti,
uz šo problēmu laikam neiespringšu...

ķīselista teksts, vēl jau pielaist var, vēl jau netērē 10L uz 100km utt. Pēcāk brīnās ka motoris un barošanas sist. jāremontē.
Un kas man tagad būtu jādara?
Speciālist

Kā parasti! neko citu no tevis nevar sagaidīt...... Bēdīgs

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:10

jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:Neskatoties uz to ka man patīk, ka viss ir perfekti,
uz šo problēmu laikam neiespringšu...

ķīselista teksts, vēl jau pielaist var, vēl jau netērē 10L uz 100km utt. Pēcāk brīnās ka motoris un barošanas sist. jāremontē.
Un kas man tagad būtu jādara?
Speciālist

Kā parasti! neko citu no tevis nevar sagaidīt......

Vispār jau jautājums bija Tev, kā baigam spečokam! smiekliņš

Nejaanis Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:14

vnk piesēņotas rores. nekā ekstrēma....
var jau
1)pārbaudīt vakuuma trubas
2)nomainīt turbīnu
3)nomainīt smidzinatājus (tas tak nav PD HVZ

)
4)kalibrēt sprauslas
5)nopirkt jaunu dzinēja galvu šura

6) utt utjp

bet var nedarīt neko- un tas būtu vispareizākais...citādi paveca dīzeļa ekonomiskuma maģija ātri vien izbeiigsies

Orākuls Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:16

Var jau arī jaunu autiņu nopirkt un šito pie Juglas miskastēm atstāt, lai Bimam nav tālu jāiet pakaļ Priecigs

jim-beam Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:18

Orākuls rakstīja:Var jau arī jaunu autiņu nopirkt un šito pie Juglas miskastēm atstāt, lai Bimam nav tālu jāiet pakaļ

da kautvai izmestu man tas sūds nav vajadzīgs! ja nu vienīgi uz tolmetu aizstumt.

jim-beam Ceturtdiena 13 Novembris 2014, 21:18

Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:
jim-beam rakstīja:
Orākuls rakstīja:Neskatoties uz to ka man patīk, ka viss ir perfekti,
uz šo problēmu laikam neiespringšu...

ķīselista teksts, vēl jau pielaist var, vēl jau netērē 10L uz 100km utt. Pēcāk brīnās ka motoris un barošanas sist. jāremontē.
Un kas man tagad būtu jādara?
Speciālist

Kā parasti! neko citu no tevis nevar sagaidīt......
Vispār jau jautājums bija Tev, kā baigam spečokam!

Orākuls Sestdiena 29 Novembris 2014, 12:36

Pakomentējiet fišku, kas zina...
Paskatījos, ka dīzeļiem aukstā laikā tā ''sveču sildīšanas funkcija'' tiek lietota vairākkārt pirms motora startēšanas.
Daži pat pie -3 jau 2x pasilda scratch

Man pie -7,5 startējās tāpat kā agrāk HVZ

Vajag/nevajag? Galvenais pamatojums?

ursus Sestdiena 29 Novembris 2014, 14:48

Orākuls rakstīja:Pakomentējiet fišku, kas zina...
Paskatījos, ka dīzeļiem aukstā laikā tā ''sveču sildīšanas funkcija'' tiek lietota vairākkārt pirms motora startēšanas.
Daži pat pie -3 jau 2x pasilda
Man pie -7,5 startējās tāpat kā agrāk
Vajag/nevajag? Galvenais pamatojums?

veca motora pamatojums,priecājies tavam motoram viss,oki.

es līdz 0 grādiem,pat gadās -aizmirstu- uzsildīt(kamēr nodziest spirāle),viss oki,lec bez problēmām.

Arī tagad pie -7 ,nekas īpaš. starteris griež čučj čučj nīgrāk,bet ir auksts Priecigs

viss bumbās.

P.S. atklāju VW fīčju motoros,labais !

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=113468

jim-beam Sestdiena 29 Novembris 2014, 18:26

ja viss darbojas kā tam ir jādarbojas arī pie -25 neko vairāk kā rūpnīca paredzējusi nevajag.

Silda tie kuriem kautkas nav kārtībā. Nedarbojas relejs, nedarbojas temperatūras devēji, nedarbojas visas kvēlsveces, kvēlsveces nav mainītas ļoti ilgu laiku utt.

degkamera(vecākiem dīseliem virpuļkamera/priekškamera) ir tik liela cik ir un tā nav jāsilda papildus, ja viss darbojas pēc noklusējuma.

Orākuls Sestdiena 29 Novembris 2014, 18:33

Bet kur vispār fiška?
Sildot 1x, 2x vai 3x ...?
Tās sveces taču katru reizi vienādi uzsilda, vai ne tā? Priecigs

jim-beam Sestdiena 29 Novembris 2014, 18:44

Orākuls rakstīja:Bet kur vispār fiška?
Sildot 1x, 2x vai 3x ...?
Tās sveces taču katru reizi vienādi uzsilda, vai ne tā?

redz ja kvēlsvece bojāta un tā teiksim silda tikai pusi vai 3.daļo no tās sildelementa. Tad jau tā degkamera netiek uzsildīta pietiekoši..... līdz ar ko nevar notikt normāla degmaisījuma aizdegšnās. vai arī teiksim kāda no cilindriem nav pietiekama kompresija tad jadegkamerai ir augstāka temperatūra taspalīdz aidegties degmaisījumam.

Sponsored content